近来，昆明长水国际机场东二跑道（第三跑道）建造迎来要害节点——跑道开级配沥青碎石底层分部工程顺畅经过检验，昆明长水国际机场改扩建工程加速推动。

  该项目选用的沥青底层及混凝土面层组合，是国内民用机场建造史上初次大规模联合运用。开级配沥青碎石底层作为新式道面排水功用层、结构层，具有优异的排水功能、应力缓冲才能，可显着提高跑道在杂乱气候特征情况下的安全运转水平缓耐久性。此次检验标志着昆明长水国际机场改扩建工程获得突破性发展，为后续国内机场跑道建造供给了新的技能途径和参阅。

  昆明国际航空纽带工程建造指挥部牵头各参建单位组成施工专班，构建多级管控体系与管控计划，先后安排场内场外两次实验段施工，体系性实验各项施工工艺参数，构成施行工程技能总结。一起，联合国内场道工程技能专家及各参建单位安排屡次专家论证，对规划、施工各项目标参数进行多轮优化，保证技能可靠性和危险可控性，为工程高质量推动奠定了坚实基础。

  昆明长水国际机场改扩建工程规划新建西三、东二跑道及滑行道体系，新建73万平方米的T2航站楼，配套建造归纳交通中心、停车楼、捷运体系等交通设施，工程总概算金额为665.45亿元。东二跑道（第三跑道）估计于2025年6月完结建造，11月投入到正常的运用中。（云南日报 记者胡晓蓉）回来搜狐，检查更加多