12月26日，宜马快速通道竺山湖隧道正式通车，该隧道是目前国内在建的最长省道湖底隧道，通车后将实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，马山至宜兴之间车程将缩短至十分钟左右，比原有路线分钟通行时间。

  宜马快速通道线省道无锡马山至宜兴周铁段工程，作为全线控制性节点工程，竺山湖隧道全长7.81公里，下穿竺山湖为双向六车道，由中铁十四局电气化公司承建的竺山湖隧道供电工程包含37座变电所高、低压设施安装调试、线缆敷设及电力监控系统设施安装调试、线缆敷设。

  进场以来，项目团队先后克服地质条件复杂、隧道狭窄空间施工、物料设备存储难、自然环境差、施工界面及集成接口复杂等诸多困难，圆满完成各项施工生产任务。在低压柜安装施工中，项目采用了国内先进的后端免维护柜型，在后期使用中，可减少维护次数、快速找出故障进行检修、提高了系统的可靠性、降低了长期经营成本。在电力监控部分施工中，采用“能耗管理、视频管理、数据管理”一体化平台，确保实时监控、对能源的使用来管理和优化，及时有效地发现问题并第一时间处理问题，进一步提升电力系统运行效率、确保安全、减少相关成本、促进可持续发展。

  据悉，341省道宜马快速通道采用双孔一管廊形式、围堰明挖法施工、无人机系统、隧道巡检机器人、采用“能耗管理、视频管理、数据管理”一体化平台等技术，通过无人机可实现路段巡检，第一时间将现场画面传回监控指挥中心，监控人能实时看到公路区域情况。用巡检机器人的自动巡检功能代替人工巡检。

  341省道无锡马山至宜兴周铁段开通后，将加强完善无锡和常州两市干线公路网络，打通锡宜协同发展的“大动脉”，作为“惠民工程”为区域经济社会持续健康发展注入新的动力，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，为长三角区域一体化发展提供有力支撑。

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