【48812】有关变频软起动的几个问题

  在电动机工频降压起动一向占有肯定操控位置的今日，变频软起动现已悄然兴起。在变频软起动中，变频器专为起动而设置。这常常呈现在电网容量比较严重，降压起动难以担任的场合。在起动完结后，变频器便从体系中退出，这是与以节能为意图而运用变频器的不同点。

  所谓重载，便是静阻矩大的负载。变频器是一个输出频率可变的电压源，该电压除以输出回路的阻抗今后，得到负载电流。在转速接近于零的状况下，变频器输出低频电压，这时由于回路感抗小，功率因数高，负载电流的有功分量大，由电流发生电动转矩的效率高，所以，变频器往往可以担任重载起动。

  量可以选小在以下评论中，容量、电流、转矩、转速等变量均按电动机的额外值标么。

  一般说来，在风机或泵类轻载起动的运用场合，变频器额外容量大体能按风机或泵额外容量的40%来选取。(据调查，在已付工程运用的若干变频软起动的实例中，变频器额外容量均为电动机额外容量的40%。)

  拖动风机或泵类的电动机起动不成功不过以下两种状况：一是电动机堵转转矩战胜不了负载静阻矩，二是电动机转矩曲线与负载转矩曲线在低于额外的某转速相交。

  同步电动机变频软起动是同步起动(s=0)，是不依托转子阻尼绕组感应电势的起动，是转子现已投励后的起动，是在保证不失步条件下的频率f*逐步由低到高的起动。

  由于以上关于额外转速对应的负载转矩不超越1/3的条件不变，所以，40%容量的变频器就可以完结电动机软起动的定论相同适合于同步电动机。

  在变频软起动中，变频器可以实施VVVF 开环操控，f*的给定值f**(t)按斜坡方法增加。也可以按恒流或斜坡转速方法作业，经过电流(转速)闭环完结电动机的软起动。在实践的闭环操控中，f*的给定值f**是电流(转速)闭环中电流(转速)调节器的输出。

  时刻在工频条件下，同步机或异步机实施的都是异步起动。可以参照全压下电动机机械特性，作出电动转矩与滑差率之间的联系曲线，再将与负载转矩的转矩差(除以飞轮惯量)积分，得出起动完结时刻。

  可是，在变频软起动状况下，同步机或异步机电动转矩还与f**上升斜率正相关。只需不呈现比如失步、变频器过载等“拖不动”的状况，起动完结时刻便是f*由01的时刻。

  降压起动由于仍然是工频起动，总要有200%~300%电流流过电网，流过电动机，然后损害电网和电动机。为了约束其损害，关于起动超时有严格要求。为了使电网压降不太大，有时不得不运用很多电容。这些，在变频软起动条件下，都不再必要。

  变频软起动的杰出之处在于大幅度的提升了电动机的功率因数。只需求40%~100%的电流，就可以完结轻载或重载软起动。

  降压软起动的起动设备容量有必要200%;而变频软起动，即便面对重载，设备容量也无须100%。

  软中止比电动机主电路忽然切断后的中止更陡峭。在软中止期间，电动机需求持续向负载水泵供给有功功率和自动转矩。不论是软起动或软中止，变频器都是“单象限”运转。

  工频下电动机中止，是在电动机电压下降到适当小今后开端的中止。当时，与电动机电压相应的机械特性与负载特性相切，今后，两个特性不再有交点。电动机开端有显着的速降，并且，制动转矩(机械特性与负载特性的纵向差)随滑差率s 的增大而剧增，或许会呈现电动机转速急坠的现象。

  变频软中止在关小阀门后开端，其机理与工频软中止不同，是在s 坚持较小值的软中止，转速n 跟着f* 平稳下降。

  在变频软起动结束时，存在一个负载由变频器供电向工频供电的切换问题。软切换是关于怎么保证切换安全、没有电流冲击、转速不丢或少丢的专门技能。软切换的硬件至少包含2 个真空接触器或断路器和若干检测元件，软件包含机遇判别和维护等。

  在软切换中，切换次序有必要妥善解决。让电动机先脱离变频器后联电网，存在一个电动机由于失电而丢转的问题;让电动机先联电网后脱离变频器，就会在一段距离时刻内使变频器的输入和输出经过电网短接，或许引发安全事故。

  从性能上看，后者优于前者。所以，软切换的使命是经过必定的硬件和软件，安全又快速地完结后者。

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